各有关单位:
按照部水运工程行业标准制修订计划,由中交水运规划设计院有限公司主编的《船闸总体设计规范》(修订)已形成征求意见稿。现向行业内有关单位征求意见,请认真研究提出修改意见建议,并说明理由,于2021年10月31日前以书面形式反馈(加盖公章)至中交水运规划设计院有限公司。
联系人:杨鑫,18810627806;
传真:010-64018684;
电子邮箱:yangxin1@pdiwt.com.cn;
邮寄地址:北京市东城区国子监街28号;
邮编:100007。
附件:1.《船闸总体设计规范》修订(征求意见稿)
2.《船闸总体设计规范》修订(征求意见稿)反馈意见表
交通运输部水运局
2021年10月11日
修 订 说 明
《船闸总体设计规范》(JTJ 305-2001)实施以来,对规范和指导船闸工程总体设计、提升船闸工程建设质量、保障船闸运行安全和高效发挥了重要作用。近年来,随着《关于加快长江等内河水运发展的意见》《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》《内河航运发展纲要》等政策文件的发布实施,我国内河航运进入快速发展阶段,内河航道条件不断改善,船舶大型化、专业化、标准化趋势明显,船闸建设规模和通过能力不断提高,船闸工程与水利、水电工程间的矛盾日益突出。同时,在大量船闸建设的工程实践中,也出现了一批新方法、新工艺、新材料、新装备。为更好适应当前船闸工程建设需求,交通运输部水运局组织相关单位,在归纳、总结《规范》使用情况和国内外船闸工程建设工程实践经验的基础上,通过深入调查研究、广泛征求意见和反复修改,对《规范》进行了修订,形成了新版的《船闸总体设计规范》。
本规范共分 9 章和 1 个附录,并附条文说明。主要包括船闸规模、船闸设计水位和高程、总体布置、船闸通过能力和用水量计算、船闸附属设施及其布置、施工通航等技术内容。本次修订的主要内容为:
1. “总则”章节中,修改了船闸等级范围;增加了设计适当考虑远期发展需求;删除了对环保、新技术、基本资料等相关规定。
2. “术语”章节中,增加了对“连接段航道”“船闸设计船型”“船闸设计兼顾船型” “船闸最大安全通航流量”等术语的解释说明,其中“连接段航道”代替了原规范中的“口门区航道”。
3. “基本规定”章节中,修改了船闸分级指标;删除了排筏内容。
4. “船闸规模”章节中,增加了设计船型的依据标准,增加了船闸设计兼顾船型确定的原则。调整了船闸尺度确定方法中的部分参数。完善了船闸最小门槛水深的规定。对设中间渠道的多级船闸,增加了增加渠道尺度渠道方法的规定。
5. “船闸设计水位和高程”章节中,增加了可根据船闸最大安全通航流量分析确定最高通航水位的规定;完善了船闸检修水位的规定;完善了闸室墙、导航、靠船建筑物顶部高程的确定方法。
6. “总体布置”章节中,完善了引航道及连接段示意图;完善了曲线进闸-直线出闸布置模式的规定;补充了折线布置的具体要求;增加了引航道内水面比降要求;修改了停泊
段长度、引航道及锚地水深、连接段纵向流速及制动段长度等;完善了新建二线船闸布置要求;增加了连接段航道与主航道通过反曲线连接时的布置要求;全面修订了连接段航道通航水流条件的规定。
7. “船闸通过能力和用水量计算”章节中,增加了考虑船舶随机到达规律确定一次过闸船舶吨位和一次过闸平均船舶数的规定;修订了关于船舶进出闸速度、船舶进出闸间隔时间等参数的确定方法;采用船闸运行不均衡系数代替了运量不均衡系数;明确了船闸用水量各计算参数定义,增加了年过闸量的年用水量计算方法。
8. “船闸附属设施及其布置”章节中,补充了系船柱的系缆力标准值,明确了船闸引航道及闸室区信号和标志的设置规定,完善了控制、通信、动力和照明设施的设置要求, 提出了闸区办公、生产及生活用房标准,增加了船闸消防用水量要求。
9. “施工通航”章节中,明确了施工期通航方案所应包括的内容;完善了安全通航的要求;提出了施工期通航保证率的要求;提出了由于工程施工原因造成航运中断或受阻时应采取补救或补偿措施的要求;提出了枢纽扩建船闸时,施工围堰的挡水标准。
本规范中第 条、第 条和第 条中的黑体字部分为强制条文,必须严格执行。本规范的主编单位为中交水运规划设计院有限公司,参编单位为。
本规范编写人员分工如下:
1. 总则:
2. 术语:
3. 基本规定:
4. 船闸规模:
5. 船闸设计水位和高程:
6. 总体布置:
7. 船闸通过能力和用水量:
8. 船闸附属设施及其布置:
9. 施工通航: 附录 A:
本规范于 2021 年 月 日通过部审,2021 年 月 日发布,自 2021 年 月 日起施行。
本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。各单位在执行过程中发现的问题和意见, 请及时函告交通运输部水运局(地址:北京市建国门内大街 11 号,交通运输部水运局技术
管理处,邮政编码:100736)和本规范管理组(地址:北京市东城区国子监街 28 号,中交水运规划设计院有限公司,邮政编码:100007),以便再修订时参考。
本规范系在《船闸设计规范(第一篇 总体设计)》(试行)(JTJ261—87)的基础上修订而成。主要包括船闸规模、船闸设计水位和高程、总体布置、船闸通过能力和耗水量计算、船闸附属设施和施工通航等技术内容。
本规范的主编单位为中交水运规划设计院(原交通部水运规划设计院)。
原规范是从当时我国的实际情况出发,在总结建国四十年来船闸建设的实践经验和吸收丰富的科研成果、国外先进技术的基础上编制完成的。原规范颁布试行十余年来,为工程建设的发展起到了积极重要的作用,其社会、经济效益十分显著,但随着船闸工程建设的发展以及新技术的出现,原规范已难以满足需要。
本规范在总结十余年来船闸建设的基础上,对船闸建设规模的设计水平年、船闸门槛最小水深、引航道布置和通航水流条件、施工通航等内容进行修订,并增补了连接段设计、开通闸的条件、多级船闸通过能力计算、环境保护、消防和救护等内容,同时按现行行业标准《水运工程建设标准编写规定》(JTJ 200—2001)的要求对原规范书写格式和章、节、条等进行了重新编排。
本规范共分 8 章 25 节并附条文说明。本规范修订人员分工如下:
1 总则:傅家猷
2 一般规定:田凤兰
3 船闸规模:林雄威
4 船闸设计水位和高程:林雄威
5 总体布置:涂启明
6 船闸通过能力和耗水量计算:吕江华
7 船闸附属设施及其布置:王志成
8 施工通航:涂启明
本规范于 2000 年 8 月 31 日通过部审,2001 年 9 月 5 日发布,2002 年 1 月 1 日起实施。
本规范由交通部水运司负责管理和解释。请各有关单位在执行过程中,注意总结经验和积累资料,并将发现的问题和意见及时函告交通部水运司和本规范管理组,以便再修订时参考。
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